Файнток Дэвид - Николас Сифорт 2
ДЭВИД ФАЙНТОК
НАДЕЖДА “ДЕРЗКОГО”
ВТОРОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ НИКОЛАСА СИФОРТА
Анонс
Странные рыбоподобные существа, населяющие пространство космоса, не знают ни жалости, ни преград. Жизнь корабля, команды и пассажиров на волосок от гибели. Теперь все зависит от решения, которое должен принять Николас Сифорт, капитан Военно-Космического Флота Объединенных Наций.
Второе путешествие Николаса Сифорта в год 2197-й от Рождества Христова
Многие страницы этой книги написаны в уголке ресторанчика “Рэгтайм Рик” города Толидо, штат Огайо, при дружеской поддержке Тони Страсеска, Маршалла Спенсера и в приятной компании Джетти.
Преодолеть муки творчества автору помогли Ардат Мэйхар, К. Дж. Черри и Роджер Макбрайд Аллен. Их мудрые советы и остроумные замечания трудно переоценить.
Часть I
Ноябрь, год 2197-и от Poждecmвa Христова
— Вольно! — скомандовал адмирал Джеффри Тремэн. Он важно прошествовал через конференц-зал Адмиралтейства к своему месту во главе стола, положил на него стопку бумаг и деловито смахнул с золотого галуна невидимую пылинку.
Офицеры, при его появлении вытянувшиеся по стойке “смирно”, расслабились. Я спешно поправил галстук.
Адмирал сел. За ним — остальные: одиннадцать мужчин и три женщины, все — капитаны военных космолетов. Предполетный инструктаж проходил в Лунаполисе, в небольшом здании военно-космического ведомства ООН.
Наша эскадра готовилась к полету на планету Надежда, находившуюся на расстоянии шестидесяти девяти световых лет от Солнечной системы. Корабль адмирала Тремэна “Порция”, оснащенный сверхсветовым двигателем новейшей модели L, уже ждал отправки на орбитальной станции “Порт Земли”. Там же находился и мой корабль “Дерзкий”.
Тремэн холодно оглядел собравшихся.
— Итак, вся команда в сборе,— промолвил он наконец с недовольным видом. Адмирал был явно разочарован.
Я посмотрел на своих соседей. Командир Холл, судя по значкам на униформе, прослужил двадцать четыре года; командир Дражинский — справа от меня — двадцать два. В общем, меня еще не было на свете, когда они уже служили в ВКС. “Дерзкий” был первым кораблем, где мне предстояло стать командиром, самым молодым на всем Военно-Космическом Флоте Организации Объединенных Наций.
— Джентльмены,— продолжил адмирал,— завтра отправляемся в путь. Для максимальной навигационной точности потребуется не менее семи стоянок,
Семь стоянок? Что за бред? Никому не нужная трата времени и топлива.
Но как самый младший я решил сидеть да помалкивать.
Оснащенный сверхсветовым двигателем корабль может попасть в заданную точку Вселенной с точностью шесть процентов от расстояния до цели. Нет, вру — один процент! Пока я летал на Надежду, строители космолетов добились поразительного прогресса.
Вернувшись в свою родную Солнечную систему, я с удивлением узнал, сколь совершенными двигателями теперь оснащены корабли Военно-Космических Сил ООН.
Честно говоря, я не силен в навигации. Особенно по части сверхсветовых двигателей. Не помогло даже обучение, которое пришлось пройти по приказу начальства.
Сверхсветовой полет можно сравнить с прыжком сквозь пространство-время к заранее рассчитанной точке, но почему не удается попасть в нее сразу, а только приблизиться к цели — я не имею понятия. К счастью, пилот и бортовой компьютер могут обойтись без меня; как командир корабля я обязан лишь проверять их расчеты.
Теоретически приблизиться к Надежде можно одним большим прыжком, а оставшееся расстояние пройти прыжком поменьше. Обычно — по самым различным причинам — необходима максимальная точность, поэ
