Библиотека в кармане -зарубежные авторы

         

Макдональд Джон Д - Меня Оставили В Живых


ДЖОН МАКДОНАЛЬД
МЕНЯ ОСТАВИЛИ В ЖИВЫХ
Я лежал на голубой холстине, натянутой на палубный люк, когда ко
мне медленно приблизилась эта глупая девица из рекламного агентства.
Маленький усталый кораблик упрямо продвигался средь бегущих куда-то
волн Тихого океана, а я размышлял о том, что никогда, наверное не
устану наслаждаться палящими лучами солнца. Калькуттский врач
ухмылялся словно сытый кот, когда говорил мне, что я вполне могу
считать последний год проведенным в могиле и поздравлял с возвращением
с того света. Мне было о чем подумать, а от болтовни приставучей
красотки у меня начинала болеть голова. Четыре дня я что-то ворчал ей
в ответ, пока, наконец, не заявил: мне очень жаль, что она леди, так
как именно по этой причине я не могу рассказать ей о сути своего
ранения. Девица замерла, выпучив глаза, а затем так резво помчалась
прочь с палубы, что чуть не вылетела за борт.
Когда шла война я старался всюду поспеть. А они посылали меня в
самые неожиданные места. Потому что я специалист в своем деле. Потом
разбился, а когда они нашли меня в горах Тибета, уже шел 1946 год -
война закончилась. Все крупные военные базы обезлюдели, и Восток вновь
стал погружаться в свое обычное состояние медленного умирания.
Я располагал достаточным запасом времени для раздумий, пока
корабль неспешно возвращался домой. Меня и отправили на таком
тихоходном судне как раз потому, что здесь будет вдоволь дней и ночей
дабы окончательно восстановить подорванное здоровье.
Я грелся на солнце и вспоминал.
Командир самолета выглянул из кабины и сказал, чтобы мы
пристегнули ремни. Шел апрель 1945-го года. Полет проходил в гористой
местности. Я протер стекло иллюминатора и с ужасом увидел как много
льда налипло на крыле нашего старенького самолетика. Это был один из
редких ночных полетов, производимых Китайской Национальной Воздушной
Компанией, ребята из которой предпочитали подниматься в небо днем,
желательно в облачную погоду, чтобы при малейшей опасности моментально
юркнуть в тучи. Однако, летать этим пацифистам приходилось в любую
погоду и в любое время суток.
Двигатели как-то странно взревели и весь корпус содрогнулся. Я
понял, что мы врезались в скалы, и что наступает конец. В уши ворвался
невыносимый треск, ремни лопнули и меня отшвырнуло к противоположной
стене самолета. И я провалился в черноту.
Когда я очнулся небо уже серело: приближался рассвет. Вокруг
возвышались коричневатые скалы, присыпанные снегом. Ветер с Гималаев
бросал острые холодные льдинки прямо в лицо. Все тело болело. Фюзеляж
самолета валялся среди скал. С одной стороны его почти занесло снегом.
Кругом валялись обломки крыльев и хвостовой части. Я сильно замерз.
Так замерз, что охватило сомнение: смогу ли подняться. Наконец, я
попытался встать. Правая нога подогнулась, я упал и рассек подбородок.
Кое-как я подполз к самолету и потрогал двигатель. Холодный. Я
спрятался за обшивкой машины и, обхватив ноги руками, стал дожидаться
пока окончательно рассветет.
Остальным повезло гораздо меньше. Командир и второй пилот
неподвижно распластались в своих креслах, неестественно вывернув
головы под странным углом. У двух пассажиров оказались раскроены
черепа. Еще одного члена экипажа я обнаружил футах в тридцати от
самолета. Его кровь уже давно замерзла на коричневатых камнях.
Я пытался развести костер, но не смог. Тогда я забрался в самолет,
но у меня ужасно тряслись руки. Наконец, мне удалось вылить немного
топлива и огонь враз разгорелся. Я хотел выта





Содержание раздела